Grafeno, el material del futuro

Es transparente, flexible, extraordinariamente resistente, impermeable, abundante, económico y conduce la electricidad mejor que ningún otro metal conocido. Hablamos del grafeno, el material que tiene fascinados a científicos y a la industria debido a sus fantásticas propiedades.

Aunque fue sintetizado por primera vez en 2004, saltó a la fama en 2010 cuando sus descubridores, los investigadores de origen ruso Andre Geim (Sochi, 1958) y Konstantin Novoselov (Nizhny Tagil, 1974) recibieron el Premio Nobel de Física. Como ya apuntó entonces Andre Geim, las aplicaciones potenciales del grafeno son tantas que ni siquiera eran capaces de enumerarlas.

 

 

Los prototipos de baterías fabricadas con electrodos de grafeno son diez veces más duraderas y se cargan en mucho menos tiempo.

Este versátil material permitirá fabricar desde dispositivos electrónicos con pantallas flexibles y transparentes y baterías ultrarrápidas a potentes paneles solares, sin olvidar aplicaciones en aeronáutica, medicina y otros sectores que se investigan en la actualidad. Además, supone una base excelente para crear nuevos materiales a medida, en función de las necesidades específicas. Es decir, algo así como materiales a la carta.

El estudio de las propiedades del grafeno mantiene ocupados a una gran cantidad de científicos en todo el mundo, entre los que destacan las aportaciones de los físicos teóricos españoles.

 

Este nuevo descubrimiento es algo que nos va ha hacer avanzar en la ciencia de forma sorprendente.

Ya que es extraordinariamente abundante y económico y conduce la electricidad mejor que ningun otro material conocido. Tiene tantas aplicaciones potenciales que nisiquiera eran capaces de numerarlas.

Y en este proyecto estan trabajando una gran cantidad de cientificos del mundo, eso demuestra que es un proyecto de gran importancia.

Poco a poco vamos descubriendo cosas nuevas y eso nos hace ir  progresando y aprendiendo. Cada vez vamos haciendo las cosas mejor.

 

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Proteínas Luminosas que avisan del Cáncer

Investigadores del CNIO logran ver en un ser vivo cómo se expande un tumor.

Investigadores del Centro Nacional de Investigaciones Oncológicas (CNIO), liderados por Sagrario Ortega, directora de la Unidad de Transgénicos, han creado ratones en los que se puede ver por primera vez en vivo el crecimiento de los vasos linfáticos a medida que progresa una metástasis y qué ganglios están a punto de ser invadidos por las células tumorales. Los ratones utilizados en el trabajo, parecen normales a simple vista pero tiene genes que producen proteínas que emiten luz y que se expresan en las paredes de los vasos linfáticos.

Una de estas proteínas es la luciferasa, responsable de que las luciérnagas emitan luz, y la otra es la proteína fluorescente verde de la medusa Aequorea victoria. Ambos marcadores se utilizan para «iluminar» diferentes procesos biológicos. Gracias a ellas ahora los vasos linfáticos se hacen visibles y pueden emitir luz con una intensidad mayor cuando proliferan alrededor de las células tumorales. La luz emitida es captada por una cámara especial que permite visualizar por primera vez en ratones vivos el crecimiento de los vasos linfáticos a medida que progresa el tumor, explica Sagrario Ortega, responsable de este trabajo que constituye la tesis de la investigadora Inés Martínez-Corral.

También es la primera vez que la luciferasa se mete en vasos linfáticos y que su proliferación se detecta «in vivo», resalta Ortega. Con esta técnica se pueden visualizar también los ganglios linfáticos «y ver la señal que emiten en condiciones normales, y posteriormente, al inyectar al ratón células tumorales».

Las células tumorales producen señales que inducen la formación de vasos linfáticos en la periferia del tumor y en los ganglios y esto facilita, por un mecanismo hasta ahora poco comprendido, la diseminación de las células cancerígenas y la formación de metástasis. «Estos procesos se detectan en nuestros ratones por un aumento en la emisión de luz y en una etapa muy temprana, incluso antes de la invasión de los ganglios por las células tumorales. Por eso estos ratones transgénicos proporcionan una valiosa herramienta para el estudio de la inflamación y la metástasis y para el desarrollo de nuevas terapias antimetastásicas», explica Ortega.

Para algunos tumores, como el melanoma o el carcinoma de mama, es muy importante la vía linfática para la generación de metástasis. Pero la relación entre la formación de nuevos vasos linfáticos y la diseminación del tumor está muy poco estudiada. Estos nuevos ratones transgénicos ya están siendo utilizados para buscar marcadores que sirvan para identificar los tumores que generan más metástasis por la vía linfática, así como para investigar cómo bloquear este proceso de diseminación tumoral por medio de fármacos.

Esta muy bien que se descubran mecanismos como estos, ya que es muy difícil ver el desarrollo de un cáncer y con estas proteínas luminosas todo será más fácil. Las enfermedades cómo el esta son difíciles de tratar, descubrir, y estudiar su desarrollo, gracias a descubrimientos como estos la solución a las enfermedades estará más cercan y será más fácil de localizar, es decir, un gran paso para la ciencia.

Proteínas luminosas que avisan del cáncerCIENCIA

"Houston, tenemos un problema" cumple este miércoles 42 años.

La famosa frase fue pronunciada por el astronauta John Swigert durante la misión del Apolo 13.

En la imagen, los tripulantes del Apolo XIII. A la izquierda, John Swigert, autor de la famosa frase: «Houston, tenemos un problema»

El 11 de abril de 1970, hace este miércoles 42 años, fue lanzado desde el Centro Espacial Kennedy (Florida) el Apolo 13, una misión que se convertiría en una de las más populares por la frase pronunciada por el astronauta John Swigert: «Houston, tenemos un problema».

El Apolo 13 fue la séptima misión del Programa Apolo de la NASA. Su misión era realizar nuevas investigaciones en la Luna, pero el alunizaje fue abortado debido a la explosión de un tanque de oxígeno dos días después del despegue, a 321.868 kilómetros de la Tierra. Según explicaron en aquella época algunos medios estadounidenses, el tanque dañado no era nuevo, sino que correspondía a la misión Apolo 10, en donde ya había mostrado problemas.

Los astronautas lograron abortar la misión y regresar a la Tierra gracias a que se trasladaron al módulo lunar, acoplado a la nave. En la nave les hubiera sido difícil sobrevivir debido a la falta de oxígeno y de agua potable. En el módulo lunar disponían de 150 centímetros cúbicos de agua por día. Finalmente, los tripulantes amerizaron a seis kilómetros de un buque de salvamento del Ejército de Estados Unidos, el 17 de abril de 1970. A su llegada, habían perdido siete kilos y sufrían deshidratación.

La aventura de estos astronautas fue recreada en el cine, con Tom Hanks como protagonista, y el comandante de la misión, James Lovell, escribió un libro narrando su experiencia en la misión. Precisamente, el pasado mes de noviembre, la casa de subastas «Heritage Auctions» vendía las anotaciones de Lovell en el Apolo 13 por 33.000 euros. En este diario, Lovell había escrito, a lo largo de 70 páginas, las instrucciones y los 59 procedimientos que debían seguir los astronautas para activar el módulo lunar.

Además, en las hojas hay anotaciones manuscritas a lápiz realizadas por el comandante Lovell. Desde el módulo de mando que pilotaba, Swigert le dictaba las coordenadas, después, Lovell tenía que calcularlas y transferirlas al sistema del módulo lunar.

La exposicón de la NASA «La Aventura del Espacio» en Madrid, rinde homenaje esta semana a este viaje espacial con la conferencia «Apolo XIII: el éxito de una tragedia» a cargo del exjefe de operaciones de NASA España.

Es realmente asombroso como lo que han hecho los científicos hace muchos años aun lo seguimos conservando. Y no es que solo conozcamos lo que hicieron, sino que muchas veces nos quedamos con algunas de sus frases, las hacemos famosas y las utilizamos día a día.

Como la famosa frase de "Houston, tenemos un problema" que ¿quién no lo habrá dicho alguna vez en su vida? Suponemos que habrá gente que diga estas frases o nombre hechos famosos pero en realidad no los conozca. 

Este blog nos ha ayudado a investigar ya  tener más cultura. Aunque había veces que se nos hacía un poco pesado siempre que nos metíamos aprendíamos algo. Ha sido un experiencia muy buena.

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La casa del futuro colgada del cielo

Vivir en un dirigible permitiría cambiar de paisaje cada díaLos dirigibles, enormes máquinas voladoras más livianas que el aire, estuvieron de moda hace más de medio siglo. Hoy, a pesar de varios proyectos que intentan revivirlos, son poco más que una curiosidad o atracción de feria. Pero algunos diseñadores intentan capitalizar este concepto para dar lugar a conceptos como el propuesto por Timon Sager, quien ha presentado imágenes de lo que el cree puede serla casa del futuro. Se trata de Wolke 7, y es algo así como un hogar colgado en el cielo.

Antes que los aviones fuesen lo suficientemente seguros, baratos y populares como para convertirse en la forma más rápida y simple de recorrer grandes distancias, los viajeros de los países más avanzados del mundo volaban en dirigibles. Si bien en ese época -estamos hablando de la primer mitad del siglo pasado- no había ni por asomo la cantidad de pasajeros dispuestos a volar que existen hoy, esas aeronaves más livianas que el aire (gracias a su contenido gaseoso) transportaban gente incluso de un continente a otro. Con el tiempo la aviación fue reemplazando poco a poco a los dirigibles, que heridos de muerte fueron desapareciendo de los cielos.

El dirigible tiene todas las comodidades

Sin embargo, cada tanto algún diseñador recuerda esas épocas y propone alguna forma de aprovechar esa forma de volar. Uno de los principales atractivos de estas grandes naves es que no necesitan prácticamente quemar combustible para volar, basta con llenarlos del gas adecuado (generalmente helio) y despegar. Se los ha utilizado como medio publicitario, y más de una vez se los ha propuesto para el transporte de cargas alrededor del planeta. Pero esta vez, un diseñador llamado Timon Sager, ha pensado en los dirigibles como una solución habitacional.

Tal como lo ha expuesto en su sitio web, Sager ha diseñado una casa que -por decirlo rápidamente- cuelga de un par de dirigibles. A pesar de su forma moderna y aerodinámica, se trata de dos simples globos llenos de gas que se encargan de elevar la vivienda y transportarla a donde su dueño (y los vientos) desee. Debajo del cuerpo de estos globos hay una serie de hélices que se encargan de impulsar el aparato, y unas pequeñas alas situadas en la parte trasera hacen las veces de timón, de forma que el piloto pueda elegir la dirección correcta.

En cuanto a la casa no hay mucho que decir. Tal como se ve en las imágenes renderizadas por el artista, posee todas las comodidades que querríamos tener en nuestro hogar. La única diferencia es que antes de salir al patio tienes que pensar con cuidado si está posada en tierra o si te encuentras a varios miles de metros por encima de la superficie del planeta. Las ventajas de este tipo de vivienda incluyen la posibilidad de cambiar el sitio de residencia prácticamente a diario, de realizar viajes “con todo y casa” y dormir lejos del ruido de la ciudad.

Pero si lo pensamos fríamente, veremos que este concepto difícilmente se convierta en un producto comercial exitoso. Su coste seguramente será muy elevado, y no todo el mundo querrá vivir de esa forma. Además, hay que recordar que el cielo no siempre se presenta tán calmo y límpido como se ve en estas imágenes. Soportar una tormenta con fuertes vientos a bordo de esa casa no debe ser algo agradable.

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El bebé de mamut mejor conservado de la historia

Lyuba fue hallada hace cinco años por un pastor en Siberia y conserva intactos sus órganos internos.

El bebé de mamut mejor conservado de todos los tiempos se encuentra de gira por Asia. Lyuba, que es como se llama esta pequeña criatura nacida hace miles años, permanece ahora en Hong Kong para deleite de científicos y curiosos.

Lyuba fue hallada en las montañas de Siberia por un pastor hace cinco años, y se cree murió ahogada hace 40.000 años, cuando la criatura contaba con solo un mes de vida.

Su cuerpo, preservado a bajísimas temperaturas, viaja ahora por el continente asiático, concretamente por China, Indonesia, Singapur y Taiwán. La sala en la que se expone el cuerpo de Lyuba también se encuentra a bajas temperaturas para evitar su deterioro. Según los investigadores, a pesar de que su abrigo de lana y sus pies se han desintegrado, tanto su piel, como sus órganos internos permanecen intactos. Incluso se hallaron restos de leche materna en el estómago de la pequeña. Los científicos esperan que el estudio del mamut ayude a explicar qué ocurrió para que estos mamíferos desaparecieran. 


Es impresionante la forma de actuar de la naturaleza. Que hallan encontrado a un mamut en Siberia hace cinco años cuando estos mamíferos desparecieron hace 40.000 da mucho que pensar. Ademas hay que tener en cuenta las condiciones en las que está, parece estar intacta e incluso se ha encontrado restos de leche materna en su vientre. Es algo de la naturaleza que nunca conseguiremos descifrar.


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Contra la subida de la luz, muévete

Nuevos productos de uso cotidiano convierten el movimiento en energía eléctrica: desde baldosas que iluminan calles a zapatos para cargar el móvil.

A poco presupuesto, nuevas ideas. La energía eléctrica se encarece a cada año que pasa y, aunque se antoja utópico prescindir totalmente de ella, de los laboratorios de investigadores y empresarios empeñados en innovar salen nuevos productos que se alimentan de una energía que no es eléctrica. Y no, no se trata en este caso de la solar, sino de la cinética. La idea consiste en aprovechar el movimiento en sus distintas forma para generar electricidad. Esta vieja idea da a luz ahora nuevos productos, sencillos, ecológicos y poco costosos que, empleados en masa, ahorrarían mucha electricidad a administraciones, empresas y particulares.

Carretera solar

La última novedad que ha conocido España se llama Pavegen. Son unas baldosas que generan luz aprovechando la pisada de los transeúntes. Cada paso presiona la superficie, que esconde un resorte, cuyo movimiento cinético es transformado en el mecanismo interior en electricidad para alumbrar una bombilla. Así, estas farolas en forma de baldosa, solo necesitarían del paso de la gente para iluminar calles enteras con coste cero en energía eléctrica.

Esta idea de negocio ha recibido recientemente, y por votación popular en Internet, el premio Keep Walking Proyect. Competía con otros proyectos de nuevos negocios, pero la comunidad internauta ha valorado más el valor ecológico de este producto. Este último estuvo expuesto en el edificio de Telefónica de Madrid la pasada semana para comprobar ‘in situ’ cómo funciona y encender la luz a base de pisadas.

Aplicaciones reales

Muchos pensarán que este tipo de soluciones se esfuman en el terreno de la utopía. Pero lo que diferencia a Pavegen es que ya está funcionando en varias ciudades británicas. Al margen de su aplicación para iluminar calles, se ha probado en espacios como colegios y pistas de baile en festivales. En el caso del colegio, el tránsito incesante de los 1.100 alumnos que tiene ha logrado que la factura de la luz descienda de forma importante.

También las utilizaron para iluminar un ingente árbol de navidad en un centro comercial y para en uno de los festivales de música más populares del Reino Unido, el Bestival 2011. Montaron una pista de baile iluminada con Pavegen y la energía generada sirvió para “cargar 1.000 móviles de los asistentes al festival durante cuatro días”, según datos de la empresa. Y continúan firmando acuerdos para fabricar y comerciar estas baldosas.


Es importante ahorrar luz, es un gran gasto que todos debemos asumir. La luz es valiosa y es un bien que se debería cuidar y respetar. Por eso contra la subida de la luz debemos llevar a cabo la idea que consiste en aprovechar el movimiento en sus distintas forma para generar electricidad. Ya que con ella se conseguirá un gran ahorro, y es importante para el bienestar del mundo y la humanidad es uno de los grandes factores y si no nos movemos se ira gastando cada vez más rápido, por lo que deben surgir nuevas ideas y proyectos para mantener esta importante electricidad. Contra la subida de luz, muévete.

Contra la subida de la luz, muévete

CIENCIA

Un mismo color, diferentes significados

Los publicistas lo tienen en cuenta a la hora de realizar sus campañas de marketing. Conocer las emociones que despiertan los colores puede ayudar a vender mejor un producto al relacionarlos con determinados conceptos. Pero no todos percibimos los colores de la misma forma.
La edad, el sexo, la formación y la nacionalidad del observador influyen a la hora de percibir y combinar los colores, según ha confirmado un experimento desarrollado en ocho países y en el que han participado investigadores de la Universidad de Granada. El estudio se llevó a cabo en España, Francia, Alemania, Reino Unido, Suecia, Irán, Argentina y Taiwán con 223 participantes de diferentes edades y profesiones, tanto hombres como mujeres.
Los investigadores plantearon tres ejercicios diferentes. En el primero se presentaban 70 colores individuales, en el segundo combinaciones de dos colores y en el tercero colecciones de dos colores en fotografías de ropa de mujer de primavera, verano, otoño, e invierno.
Según esta investigación, las mujeres tienen a preferir los colores más claros y con menor croma.

Los cambios con la edad

La encuesta también sugiere que a medida que envejecemos cambia la forma en la que percibimos los colores. Las personas mayores suelen preferir la combinación de colores claros, aunque con croma alto. Explican que con los años se va perdiendo intensidad en la percepción del color, por lo que "es lógico que se prefieran colores más intensos en croma y claridad".
El estudio también encontró diferencias según la profesión o la formación de los participantes. Así, comprobaron que los individuos con formación en diseño (con estudios en arquitectura, moda o diseño gráfico) mostraban preferencia por los colores con menos saturación (tonos pastel) y por las combinaciones que tenían un tono parecido y eran más armoniosas.

Colores fríos y cálidos

Los participantes españoles y argentinos coincidieron en elegir mayoritariamente las combinaciones de colores fríos, mientras que los de otros países optaron con más frecuencia por los colores más cálidos.
Los resultados de unos test muestran, por ejemplo, cómo la mayoría de la población, con independencia de la nacionalidad, coincide en considerar el rojo un color cálido (un 90% de los encuestados). El color amarillo, sin embargo, es considerado cálido por un 60% mientras que un 40% lo califica como frío.

Aplicaciones

La percepción de los colores también depende de la cultura. Por ejemplo, en los países occidentales el rojo se relaciona con la pasión y advierte del peligro (en las señales de tráfico). En China simboliza la buena suerte.
Los autores subrayan la importancia de conocer estas asociaciones a la hora de elaborar campañas comerciales. Los colores ayudan a relacionar los productos con determinadas marcas y a recrear una atmósfera que influya en el comportamiento del consumidor. Asimismo, conocer qué emociones suscita un determinado color puede ayudar a relacionarlos con conceptos como 'limpieza' o 'eficiencia', una información útil para elaborar anuncios publicitarios más eficaces.
El diseño de interiores también se puede beneficiar de los estudios sobre percepción de colores pues ayuda a elegir las combinaciones más adecuadas en función del uso de cada centro, ya sean hospitales, escuelas o viviendas.

Esta noticia podría decir que es de las más interesantes que he leído hasta ahora. Yo también creo que es muy importante conocer los colores que les gustan a cada cultura, la diferencia de sexo, edad y demás. En los publicidad se basan de esto para vender mejor.
También estoy de acuerdo en que las mujeres preferimos los colores cálidos, y creo que siempre sera así. Nos dan mas tranquilidad y seguridad.
Yo me considero en el 9o% de los encuestados que opinan que el rojo es un color cálido. Lo considero así puesto que cuando te quemas, tienes calor tu piel se suele poner roja, lo contrario que si tienes frío, o te congelas, que se te pone de un tono azulado, por eso consideramos que el azul es un color frío.
Y el amarillo desde luego que también lo considero un color cálido.


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Un pesticida común, culpable de matar a las abejas

La desaparición masiva de cientos de millones de abejas en todo el mundo preocupa a los científicos desde hace años. El número de estos insectos ha disminuido de forma desmesurada, una crisis que llaman el problema del colapso de las colonias (CCD, por sus siglas en inglés) y cuyo origen todavía no ha sido resuelto. Ahora, dos investigaciones, un británica y otra francesa, publicadas en la revista Science, señalan que un pesticida ampliamente utilizado para proteger los cultivos puede ser el causante de esta trágica desaparición. Según los investigadores, el plaguicida desorienta a estos insectos hasta el punto de que son incapaces de regresar a su colmena, reduce el tamaño de las colonias y hace desaparecer a las reinas.

«Algunas especies de abejorros se han reducido enormemente. Por ejemplo, en Norteamérica, varias especies que solían ser comunes han desaparecido más o menos de todo el continente. En Reino Unido, tres se han extinguido», dice Dave Goulson, de la británica Universidad de Stirling. Los investigadores ya habían propuesto múltiples causas para dar una explicación al brutal descenso de abejas, incluidos los pesticidas, pero no estaba claro cómo producían el daño. Los dos nuevos estudios publicados en Science se fijan en los efectos de los insecticidas neonicotinoides, que fueron introducidos en los 90 y se han convertido en uno de los más utilizados en cultivos de todo el mundo. Estos compuestos actúan sobre el sistema nervioso central del insecto.

En el estudio de Stirling, el equipo expuso colonias de abejorro común Bombus terrestris a niveles bajos de un neonicotinoide llamado imidacloprid. Las dosis fueron comparables a las que las abejas reciben con frecuencia en la naturaleza. Después, los investigadores colocaron las colonias en un lugar cerrado donde los ejemplares podían buscar comida en condiciones naturales durante seis semanas. Al principio y al final del experimento, los investigadores pesaron cada uno de los nidos de abejorro -que incluía a los insectos, la cera, la miel, las larvas y el polen- para determinar cuánto había crecido la colonia.

Comparadas con las colonias de control que no habían sido expuestas al pesticida, las colonias tratadas ganaron menos peso, lo que sugiere que había entrado menos comida. Las colonias tratadas eran de un 8 a un 12% más pequeñas que las de control al final del experimento y el porcentaje de producción de reinas se redujo en un 85%. Este último hallazgo es particularmente importante porque significa que habrá muchos menos nidos el próximo año. 

Aunque todo el mundo odie las abejas y todos en algún momento hemos querido matarlas y nos hemos preguntado ¿porqué no se mueren la abejas y nos dejan en paz?pues aunque pensemos eso , las abejas son muy importantes porque ellas nos producen la miel y la polinización .

fuente:.abc.es/ciencia

Llega el auténtico coche volador

Diseñado para dos personas e inspirado en el autogiro, ya ha realizado su primer vuelo.



Una de las tantas cosas que no se han cumplido sobre el futuro es la presencia de aquello que considerábamos “coches voladores”cuando éramos pequeños. Lamentablemente, el control de la gravedad aún está un poco (bastante) fuera de nuestro alcance, pero la gente que desarrolló al PAL-V tomó una ruta diferente, y a la vez más simple: Creó un coche para dos personas, que al mismo tiempo es un autogiro. Y el resultado, después de haber visto el vídeo sobre su primer vuelo, nos está haciendo pensar que tal vez queremos uno...

¿Cómo unir a dos vehículos diseñados para moverse en entornos diferentes? El objetivo esencial de ambos es el mismo, pero existen grandes limitaciones que, de más está decirlo, han sido desafiadas sistemáticamente durante los últimos años. No son pocas las historias sobre motores de coches sirviendo como corazón de pequeños aviones, pero lo que realmente continúa dando vueltas en nuestras cabezas es el concepto del coche volador.

Así es como nos encontramos al PAL-V. En primer lugar, tenemos a un vehículo de tres ruedas con capacidad para dos personas, con una velocidad máxima de 180 kilómetros por hora y un consumo promedio de doce kilómetros por litro, lo que se transforma en un rango aproximado de 1.200 kilómetros. Muchos pensarán que posee la maniobrabilidad de una motocicleta, y no estarán tan errados al respecto, aunque la cabina cerrada brinda una mayor seguridad. Cuando está en el aire, el PAL-V ofrece una velocidad máxima de 97 nudos (179.6 kilómetros por hora), su velocidad mínima para alcanzar nivel de vuelo es de 27 nudos (50 kilómetros por hora), y necesita de unos 165 metros como mínimo para despegar (a diferencia del helicóptero, el autogiro necesita rodar para tomar vuelo), mientras que en el aterrizaje sólo son necesarios unos treinta metros. El rango de vuelo, dependiendo del modelo de PAL-V, estará entre 350 y 500 kilómetros.

Después de la notable demostración, los responsables del PAL-V están invitando a grupos de inversión para convertir al vehículo en una opción comercial viable. El PAL-V ya ha obtenido algunas certificaciones, pero es evidente que la burocracia es ahora el mayor enemigo de este coche volador. Además, también está la cuestión de que el PAL-V tiene necesidades similares a la de un avión a la hora de despegar y aterrizar, por lo que no veremos a ninguno de estos en el corto plazo aterrizando en la avenida. De todas maneras, si la predicción de sus desarrolladores se cumple, tal vez encontremos una versión lista para el consumo general en apenas dos años.

Ójala sea cierto esto de los coches voladores, y si como nos idica esta noticia tuvieramos disponibles estos coches en apenas dos años, seria una gran alegría, puesto que es lo que nosotros tardaremos en sacarnos el carnet. Aunque seguramente cuando saquen estos coches al mercado, no estaran al alcance de todo el mundo, puesto que suponemos que se debe tener una formación y aprendizaje antes de utilizarlos. Pero sie esto sale adelande en muy poco tiempo nos podermos librar de los atascos y pobar algo asombrosamente nuevo.

ABC.es / ciencia

La sequía ofrece un respiro a los alérgicos

La primavera es sinónimo de rinitis, asma y otras alteraciones para muchas personas alérgicas. Pero 2012 está resultando un distinto. La sequía está retrasando el ciclo natural de las plantas y, por tanto, dando una tregua temporal a los alérgicos. La floración llega más tarde y concentrada en el tiempo pero, por las condiciones meteorológicas, no parece hacerlo con la intensidad habitual. ¿Significa que va a haber menos alergias? No, los episodios ya se están dando, pero tal vez esté afectando a menos personas.

“Este año, por la falta de lluvias, lo que ha venido ocurriendo es un retraso de la floración. Por un lado, hemos observado este fenómeno en la flor del ciprés, cuyo polen es una de las primeras causas de alergia en invierno; por otro lado, también se ha dado un retraso en el plátano de sombra, que también genera polen alérgico”, explica Carmen Galán, coordinadora de la Red Española de Aerobiología (REA) y catedrática de Botánica en la Universidad de Córdoba.
Los científicos han constatado que la intensidad de la floración está siendo más débil que en otros momentos. “Por lo tanto, el contenido de polen en el aire no ha superado las medidas medias”, señala Galán. La coordinadora del REA, advierte de que “este umbral es distinto en las ciudades donde, cuando se superan concentraciones menores de polen, dependiendo de la planta, ya hay casos de alergia”.
El periodo de lluvias que Andalucía vive en Semana Santa, tras un largo periodo sin precipitaciones ha provocado un fenómeno que los científicos estudian desde hace tiempo. Y es que, a veces, cuando aparecen las lluvias de tipo más brusco o torrencial o concentradas en un momento de sequía generalizada, también se producen problemas de alergias. “La lluvia produce un lavado de la atmósfera y por tanto limpia también de polen el aire. Pero los últimos estudios que estamos haciendo, observamos que en realidad los granos de polen, como son partículas orgánicas, se adaptan a distintas condiciones. Y justo antes de unas lluvias o tormentas, aumenta la humedad que ya hay en el aire. Eso provoca que los granos de polen acumulen mucha agua y liberen una cantidad mayor de las proteínas que nos provocan las alergias, sobre todo asma.
Aventurar cómo va a transcurrir la primavera para los alérgicos es complicado. “Como mucho podemos decir que, a día de hoy, si siguiera la escasez de lluvia la floración de las gramíneas, que empieza a mediados de abril y se dan en mayo, se retrasarán. Ya se están retrasando, de hecho”, apunta Carmen Galán. En cuanto al olivo, que alterna años de más y menos intensidad, le corresponde un ciclo moderado.

La situación meteorológica que estamos sufriendo ahora en España es ,dentro de lo que cabe,grave ,ya que cuando llegue el verano va ha haber el triple de sequía que esta ocurriendo ahora. Sufriremos un verano muy caluroso, que provocará más incendios,pero es verdad que para los alérgicos les ha venido mas o menos bien porque no sufrirán con tanta fuerza como otros años, pero aún así sufrirán las consecuencias provocadas por la sequía en otros aspectos.

elpais / ciencia

China financiará la mitad de un proyecto español para enviar un robot a la Luna

La empresa China Great Wall Industry Corporation (CGWIC) financiará la mitad del proyecto español que trabaja para poner un robot en la luna en el año 2015, el Barcelona Moon Team, que supone una inversión de 50 millones de euros, según ha informado a Efe Xavier Claramunt, líder del equipo.

Claramunt ha señalado que CGWIC, una empresa pública china,financiará con 25 millones de euros los subsistemas de propulsión y el lanzamiento del cohete que colocará en la órbita hacia la luna la nave espacial que llevará el robot, con el que España compite por el Google Lunar X Prize.

Esta competición internacional, en la que participan una veintena de equipos de 19 países, tiene un primer premio dotado con 15 millones de euros, y reta a los participantes a crear un robot que se desplace sobre la luna y envíe imágenes en directo antes de diciembre de 2015.

También debe recorrer 500 metros por la luna en línea recta, ser capaz de enviar datos, imágenes y vídeos en alta resolución, sobrevivir a una noche lunar, que son 14 días y medio, localizar restos de misiones anteriores, como la Apolo o la Viking, y detectar agua.

Según Claramunt, tras el acuerdo con la empresa China, que se encargará del lanzamiento del cohete, los patrocinadores españoles podrán hacerse cargo de la parte más importante de la misión, que es aterrizar en la luna y realizar las pruebas asignadas.

Elección de un cohete chino

Además, ha recordado que la elección de un cohete chino para el lanzamiento tiene consecuencias muy importantes para el proyecto y para las futuras capacidades de la industria, porque hay una prohibición por parte de EEUU que impide lanzar desde China tecnología americana considerada sensible para su seguridad.

Tras este acuerdo, el equipo español se ha diseñado para no tener ningún componente americano que pueda interferir con la regulación ITAR (Reglamento Internacional De Tráfico De Armas), que impide a muchas compañías americanas comercializar sus productos.

El Barcelona Moon Team ha sido calificado de "excepcional interés público" por el Congreso de los Diputados, lo que implica incentivos fiscales para los mecenas del proyecto.

Además de China, una compañía privada de turismo espacial, y una consultoría internacional experta en tecnológica e innovación, contará con la participación de otras seis empresas y organismos.

El Centro de Tecnología Aeroespacial (CTAE), la Universitat Politécnica de Catalunya (UPC), la firma GMV, y que trabaja para los grandes fabricantes del sector aeronáutico, forman también parte de este proyecto.

EADS CASA Espacio, que es parte de la corporación industrial europea más importante del sector de la aviación y el espacio, THALES ALENIA SPACE España, el mayor fabricante de satélites europeo, y el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), componen el resto de los integrantes de este gran proyecto del espacio español.

FUENTE: EL MUNDO.ES (CIENCIA)

Esperemos que esta competición tengo futuro, y triunfe. Ya que sería un gran paso en la vida del hombre. Y si este mecanismo funcionase bien, también podría usarse no sólo para la Luna, si no otros planetas de los que no sabemos casi nada. Con noticias como esta, solo se puede incentivar la seguridad de poder descubrir algún planeta habitable, o con una gran marca de algo pasado, sea como fuere sera un gran avance.

China financiará la mitad de un proyecto robot a la Luna.

Titanoboa, la serpiente más grande del mundo

Capaz de devorar de un bocado a un cocodrilo, pesaba como diez jugadores de lucha libre y su longitud es equiparable a la de un gran autobús escolar

El Museo de Historia Natural del Smithsonian de Washington ha recreado la serpiente más grande del mundo, la Titanoboa, con una impresionante réplica a tamaño real. La bestia,de catorce metros de longitud y más de una toneladas de peso, vivió hace 58 millones de años en las selvas tropicales del actual departamento de La Guajira, en Colombia.

Según sus descubridores, el peso de la bestia equivale al de diez jugadores de lucha libre y su longitud a la de un autobús escolarde Estados Unidos, donde todo se construye a lo grande. "Es la serpiente más grande que ha existido, de la familia de las boas, vivía en lagos ymataba a sus víctimas estrangulándolas y comiéndolas enteras".

La Titanoboa se encontraba en lo más alto de la cadena trófica: comía de todo, cocodrilos y anacondas, por ejemplo, lo que hace pensar que se habría alimentado también de humanos si hubieran compartido era.

El animal prehistórico tenía la apariencia de una boa constrictor, pero en gigante, y actuaba como las anacondas, pero en perverso.

Todo empezó -como en las historias de exploradores- con un hallazgo inesperado bajo el sol y la humedad de Colombia. "Acababa de bajar del autobús, encontré una roca, la levanté y vi una hoja fósil", recuerda el colombiano Fabiany Herrera, por aquel entonces estudiante de pregrado. Fue en 2002. Esa visita a Cerrejón, la mayor mina de carbón al aire libre del mundo, convertiría ese punto septentrional de Colombia en el mayor depósito de fósiles del planeta.

El investigador Jaramillo ya intuyó entonces que eso era el principio y las exploraciones posteriores confirmaron que en esos terrenos había existido una excepcional selva tropical. Fósil a fósil, fueron dándose cuenta de que en Cerrejón había habido flores, frutas, plantas y tortugas gigantes, así como cocodrilos de quince metros y peces pulmonados de tamaño increíble.

En 2005, otro estudiante colombiano, Edwin Cadena, se sumó a las expediciones para buscar restos de tortugas y en su primera campaña encontró unas vértebras. Cadena rememora que encontró "algo diferente a lo que buscaba y muy grande" pero lleno de sedimentos, lo que sus colegas en Florida (EE. UU.) acabarían identificando como "vértebras de Titanoboa", por titánica y por ser de la familia de las boas.

La investigación sobre el reptil, coordinada durante cinco años por el Instituto de Investigación Tropical del Smithsonian y el Museo de Historia Natural de Florida, ha encontrado restos que indican que unas sesenta titanoboas vivieron en la zona. También abrió la puerta a otra revelación: la selva en la que vivía la Titanoboa era más húmeda, con más dióxido de carbono y varios grados más cálida que las actuales, lo que rompe la creencia de que a mayor calor, menos diversidad de especies.


Demos gracias a que no coincidimos con ninguna serpiente de esa era en la que todo era gigante. Es asombroso como podían habitar animales tan grandes, y en tanta diversidad, y como se han ido extinguiendo con el tiempo por el cambio climático, alimenticio,... Pero realmente, es normal, los animales evolucionan adaptándose al medio, y unos animales de tales dimensiones, y con ese habito alimenticio, era difícil que no se extinguiera.

CIENCIA

• Titanoboa, la serpiente más grande del mundo.